هیچ تاخیری در پرواز برگشت حجاج نخواهیم داشت

به گزارش ایسنا، محمد اسلامی در مراسم گرامیداشت روز دریانورد و روز جهانی دریانوردی درباره چرایی تاخیر چند پرواز حجاج در مسیر رفت و برنامه این وزارتخانه برای بازگشت حجاج به ایران، گفت: چند تاخیر در پرواز رفت حجاج ایرانی به وجود آمد که دلیل آن ارتباطی به ما نداشت و به این علت بود که مشکلاتی در فرودگاه عربستان برای پذیرش حجاج به وجود آمده بود که مجبور شدیم چند پرواز را به مبدأ برگردانیم و مجددا به عربستان بفرستیم اما هیچ تاخیری در پرواز برگشت حجاج به وجود نخواهد آمد و از هم اکنون ضمن آرزوی قبولی طاعات و عبادات آنها به حجاج می‌گوییم که هیچ مشکلی در پرواز برگشت‌شان به وجود نخواهد آمد.


وی همچنین در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه آیا نفتکش آریان دریا به همراه خدمه در حال حرکت است، گفت: نفتکش ایرانی گریس‌وان به نام آدریان دریا تغییر کرده است و در حال آماده سازی است تا به همراه خدمه در دریا به مسیر خود ادامه دهد.


وزیر راه و شهرسازی همچنین در پاسخ به سوال دیگری مبنی بر اینکه آیا نفتکش آدریان دریا خدمه خود را در اختیار دارد یا خیر؟ گفت: بله این نفتکش خدمه دارد و به زودی حرکت خواهد کرد.


ایجاد دو منطقه بزرگ صنعتی درچابهار و جاسک


اسلامی همچنین درباره برنامه‌های وزارت راه و شهرسازی برای توسعه پسکرانه‌های خلیج فارس و دریای عمان گفت: مهم‌ترین برنامه‌ای که وزارت راه در دستور کار دارد اجرای طرح جامع سواحل مکران است که به تصویب رسیده و یکی از اتفاقات نادر در تاریخ جمهوری اسلامی است. چرا که سند بلندمدتی برای آن طراحی کردیم و مهم‌ترین طرحی که در آن مجموعه وجود دارد ایجاد دو منطقه صنعتی بزرگ در حوزه جاسک و چابهار است که وزارت راه و شهرسازی برای اجرای آن نظارت می‌کند.


وی افزود: امیدواریم بتوانیم با فعال کردن حوزه جاسک و چابهار شاهد آغاز فعالیت این پروژه‌ها در آینده نزدیک باشیم و از سرمایه گذارانی که به ویژه در حوزه صنایع آب بر فعالیت می‌کنند حمایت خواهیم کرد.


وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه دشمن همواره از بدو پیروزی انقلاب تا کنون یک هدف را که همان جلوگیری از پیشرفت جمهوری اسلامی ایران بوده است، دنبال می‌کند، گفت: پیچیده‌ترین ابزاری که دشمن تا کنون علیه جمهوری اسلامی ایران استفاده کرده تحریم بوده که آن را به صورت شهر به شهر شرکت به شرکت و میز به میز اجرا کرده است و از هیچ وسیله‌ای نبوده که تا کنون استفاده نکند اما امروز ما در اوج اقتدار به سر می‌بریم و ساده‌ترین جلوه اقتدار ایران این است که آمریکا نه تنها هیچ گونه تاثیری نمی‌تواند روی ما بگذارد بلکه هیچ تغییری در راهبردهای ما نیز ایجاد نکرده و ما در مسیر عزت و پیشرفت راه خود را ادامه می‌دهیم.


اسلامی تاکید کرد: در حوزه راه و شهرسازی و زیربخش‌های مختلف آن از هوانوردی، دریانوردی، ریلی و جاده‌ای همگی کشنده‌های علم و فناوری هستند و همه آنها نیاز به انسان‌های مستعد و خلاق دارد اما تا کنون با کاهلی در استفاده از شرکت‌های دانش بنیان باعث شده‌ایم تا این شغل‌ها کمتر مورد استفاده قرار گیرد. در حالیکه با استفاده از ظرفیت‌ها و استعدادهای خودمان می‌توانیم فرصت‌های بسیاری در حوزه‌های مختلف در دریا ایجاد کنیم.


وی گفت: در حوزه بنادر کوچک صیادی و تجاری و بنادر تفریحی و گردشگری که نداریم نیز ظرفیت‌های بسیاری وجود دارد که می‌تواند به رونق صنعت دریایی کمک کند.


انتهای پیام

ویدئو / بازاری ویژۀ کسب‌وکار زنان

آیما کیسل یا بازار مادر؛ محلی برای کسب‌وکار اختصاصی زنان

«آیما کِیسِل» یا «بازار مادر» بزرگترین بازار ۵۰۰ ساله در آسیا است که فروشندگان آن را تنها زنان تشکیل می‌دهند. هیچ مردی در این بازار تجارت نمی‌کند و این قانون از گذشته تا به امروز چنین بوده است. این بازار در هندوستان قدمت زیادی دارد و تنها زنان متأهل می‌توانند در آن به کسب و کار بپردازند.

مترجم، تدوینگر و گوینده: آرام توکلی

بهترین سیستم‌های بازنشستگی متعلق به کدام کشورها است؟

به گزارش ایسنا، موسسه “مرکر” در گزارش جدید خود به رتبه بندی نظام های بازنشستگی ۳۴ کشور توسعه یافته جهان تا پایان سال ۲۰۱۸ پرداخته است که در آن کشورها بر اساس شاخص‌های مزایا، طراحی نظام بازنشستگی، میزان پس‌انداز، حمایت های مالیاتی دولت‌ها از بازنشستگان، میزان مالکیت مسکن، دارایی‌ها، پوشش بیمه، رشد اقتصادی، بدهی دولت به بیمه گران، حکمرانی، هزینه های زندگی بازنشستگان و متوسط درآمد آن ها پرداخته است. کشورها بر حسب امتیاز خود از صفر تا ۱۰۰ رده بندی شده اند که صفر بیانگر کمترین امتیاز و ۱۰۰ بیانگر بیشترین امتیاز است.

بر این اساس تنها دو کشور توانسته اند در بالاترین دسته (امتیاز بالای ۸۰) جای گیرند. هر چند که طبق انتظارات قبلی کشورهای منطقه اسکاندیناوی حضور پر‌رنگی در صدر جدول دارند اما بالاترین رتبه در گزارش امسال به هلند رسیده است. این کشور به دلیل موفقیت خود در افزایش پس‌انداز بازنشستگان توانست تا به سلطه سه ساله دانمارک در این رده بندی خاتمه دهد.

بر همین اساس برترین نظام‌های بازنشستگی متعلق به کشورهای زیر است:

۱-هلند با ۸۰.۳ امتیاز

۲- دانمارک با ۸۰.۲ امتیاز

۳- فنلاند با ۷۴.۵ امتیاز

۴- استرالیا با ۷۲.۶ امتیاز

۵- سوئد با ۷۲.۵ امتیاز

۶- نروژ با ۷۱.۵ امتیاز

۷- سنگاپور با ۷۰.۴ امتیاز

۸- شیلی با ۶۹.۳ امتیاز

۹- نیوزلند با ۶۸.۵ امتیاز

۱۰- کانادا با ۶۸ امتیاز

در این رتبه بندی هم چنین کشورهای سوئیس در رده یازدهم، آلمان در رده سیزدهم، انگلیس در رده پانزدهم، فرانسه در رده هفدهم، عربستان در رده هجدهم، آمریکا در رده نوزدهم، اتریش در رده بیست و پنجم، ژاپن در رده بیست و نهم، کره جنوبی در رده سی‌ام، چین در رده سی و یکم و هند در رده سی و سوم قرار گرفته اند.

انتهای پیام

نظام جمهوری اسلامی اجازه نمی‌دهد فساد در هیچ کجا لانه کند

به گزارش ایسنا به نقل از قوه قضاییه، آیت الله رئیسی در جمع علما و روحانیون استان کردستان، اظهار کرد: رصدکنندگان علم و دانش در جامعه، دیده بانانی هستند که نمی‌گذارند ساحت دین به تحجر و التقاط و تفکرهای تکفیری آلوده شود و دین و افکار عمومی جامعه را از هرگونه انحراف حفظ می‌کنند.

وی با بیان اینکه امروز دین در معرض هجوم دشمن قرار گرفته است، افزود: در سایت‌ها، رسانه‌های مجازی و در عرصه‌‎های مختلف تلاش می‌کنند که در دل مردم شبهه ایجاد کنند و مردم را با تردید مواجه نمایند.

رئیس قوه قضاییه خطاب به علما و روحانیون استان کردستان تاکید کرد: بر شما و بر همه عالمان است که برای افزون کردن معنویت جامعه، پیش بینی آنچه که دشمن دارد انجام می‌دهد و پیشگیری از آنچه دشمن به دنبال تحقق آن است تلاش کنند و ایمان و معنویت برای جامعه سرمایه بزرگی است.

رئیسی با بیان اینکه امروز نظامی بر اساس دین و آموزه‌های دینی برپا شده است، اظهار کرد: این نظام باید به عنوان نظام مبتنی بر چهار اصل اساسی اقامه صلاة، ایتای زکات، امر به معروف و نهی از منکر باشد و مطلقا در این جامعه فساد چه در زندگی فردی و چه در زندگی اجتماعی، قابل پذیرفتن نیست.

وی ادامه داد: هاضمه این نظام فساد نمی‌پذیرد، چون هاضمه نظام بر حق قرار داده شده است.

رئیس قوه قضاییه با تاکید بر اینکه هاضمه انقلاب اسلامی مطلقا فسادپذیر نیست، گفت: هاضمه انقلاب اسلامی و نظام جمهوری اسلامی مطلقا فساد را نمی‌پذیرد و اجازه نمی‌دهد فساد در هیچ کجا لانه کند. ممکن است افرادی از روی هواهای نفسانی و از روی دست اندازی به بیت المال و دچار کجی و زشتی شدن، مرتکب فساد و خطا شوند اما بنای نظام اسلامی بر نپذیرفتن فساد است.

رئیسی خاطرنشان کرد: به عنوان خدمتگزاران با همه وجود تلاش خواهیم کرد که به هیچ عنوان فساد در هیچ کجا لانه نکند و هرکجا که در نظام اداری، قضایی، اقتصادی، فرهنگی و سیاسی بخواهد آلوده به فساد شود به هیچ عنوان برای مردم و ذات انقلاب اسلامی و خون‌های پاک و مطهری که در این سرزمین‌ها برای پاسداری و صیانت از ارزش‌های الهی ریخته شده، قابل پذیرش نیست.

رئیس قوه قضاییه در قسمت دیگری از اظهاراتش که با شعارهای حمایتی حضار در این جلسه همراه شد، با هشدار به مفسدان و افرادی که می‌خواهند در جامعه فساد را رواج دهند، گفت‌: بدانند که پایان عمر آن‌ها فرا رسیده است و به آن‌ها اجازه هیچگونه اقدامی داده نخواهد شد. امروز دلسوزان به این نظام نخواهند گذاشت که چنین چیزی اتفاق بیفتد.

وی در واکنش به شعارهای حمایتی حضار گفت: خداوند شماها را حفظ کند. پرچمی که به دست رهبری است پرجم ضد فساد است و ما هم همه سربازان این میدان هستیم و ان‌شاءالله هرکداممان بتوانیم وظیفه خود را انجام دهیم.

رئیسی تاکید کرد: با جدیت این امر دنبال خواهد شد و یک امر مقطعی و موسمی نیست و امواجی است که همه فساد را از بین خواهد برد.

ادامه دارد…

اتفاق بد جدید برای بازار نفت

به گزارش ایسنا، سازمان بین‌المللی تولیدکنندگان خودروی موتوری (OICA) اعلام کرد تولید جهانی خودروی موتوری سال گذشته یک درصد کاهش پیدا کرد که نخستین کاهش سالانه از سال ۲۰۰۹ و سومین کاهش سالانه در ۲۰ سال اخیر بود.

اما روند تولید امسال در مسیر کاهش سریع‌تری قرار دارد و اگرچه تولید در ژاپن بالا رفته اما در آمریکا اندکی کاهش داشته و در سایر مراکز بزرگ خودروسازی شامل چین، هند و آلمان سقوط کرده است.

تولید موتور یکی از بزرگترین و شبکه‌ای‌ترین فعالیت در کل زنجیره ارزش جهانی است که این فعالیت را برای اقتصاد جهانی محوری کرده است.

تولیدکنندگان موتور در میان بزرگترین مصرف کنندگان انرژی و مواد خام جهان، محصولات واسطه‌ای مانند پلاستیک، فولاد و آلومینیوم و خدماتی مانند بازاریابی و تبلیغات قرار دارند.

این صنعت منبع مهم تقاضا برای کالاهای سرمایه‌ای بادوام و مولد صادرات ارزش بالا و فراهم کننده اشتغال طبقه متوسط در بیشتر کشورها است. و زنجیره تامین و بازاریابی این بخش عامل بزرگ تقاضای داخلی و بین‌المللی برای بار و همچنین سوخت‌های حمل و نقل به خصوص دیزل است.

رشد در ناوگان خودرو سرتاسر جهان مهم‌ترین عامل مصرف سوخت‌های پالایش شده و متعاقب آن نفت خام است.

بنابراین تولید موتور در قلب سیستم انرژی جهانی قرار دارد. در حال حاضر مشکلات صنعت که تولید آن به مدت دو سال متوالی کاهش پیدا کرده است، علت کندی شدید رشد مصرف نفت از اواسط سال ۲۰۱۸ را توضیح می‌دهد.

کاهش تولید خودرو، عامل عمده تاثیرگذار در ضعف تولید و حمل بار جهانی بوده که از اواسط سال ۲۰۱۸ گزارش شده است و علت کندی رشد مصرف نفت در سال میلادی گذشته را که در نیمه اول سال ۲۰۱۹ وخیم‌تر شد، روشن می‌کند.

بر اساس گزارش رویترز، رشد مصرف نفت بعید است تا زمانی که فعالیت بخش تولید بهبود پیدا کند، تسریع شود.

انتهای پیام

مقصر گرانی روغن موتور نیستیم/وزارت صمت مسئول نظارت بر این موضوع است

به گزارش ایسنا، ناصر عاشوری امروز در نشستی خبری با بیان اینکه بر اساس مصوبه‌ای در آذر ماه سال 1397  دولت اختیار قیمت‌گذاری فراورده‌های ویژه نفتی را به پالایشگاه‌های خصوصی واگذار و آن‌ها نیز این اختیار را به انجمن دادند، اظهار کرد: از آن زمان قیمت فراورده‌های ویژه براساس فرمول‌ها و آیتم‌هایی که در سنوات گذشته توسط وزارت نفت و پالایش پخش تعیین قیمت می‌شده با همان فرمول‌ها تعیین قیمت و کشف قیمت صورت گرفته و به بورس عرضه می‌شود.

وی افزود: بعضا مشاهده می‌کنیم که به دلیل کاهش یا افزایش قیمت برخی از صنعت‌گران وابسته شروع به فضاسازی می‌کنند و این در حالی است که بر اساس این فرمول قیمت فراورده‌های ویژه نفتی به دست می‌آید و دولت نیز نمی‌تواند قیمت‌ها را افزایش و یا کاهش دهد.

عاشوری تصریح کرد: هر زمان که قیمت نفت خام کاهش یابد به همان اندازه قیمت فراورده‌های ویژه در بورس ارزان‌تر می‌شود و زمانی که قیمت نفت خام افزایش یابد شرایط برعکس خواهد شد اما در هر صورت ما تابع فرمولی هستیم که تعیین آن فرمول دست ما نیست.

دبیرکل انجمن صنفی کارفرمایی شرکت‌های صنعت پالایش نفت با اشاره به سوددهی شرکت‌ها گفت: فعالیت بخش خصوصی چه در حوزه روغن‌کارها و غیرسازها و چه در بخش پالایشگاه‌ها آخر سال به صورت کامل مشخص می‌شود و با توجه به اینکه شرکت‌ها بورسی هستند سود این شرکت‌ها کاملا مشخص است و باید گفت که در سال 1397 شرکت‌های پالایشی با این حجم از سرمایه‌گذاری که بالای ۳۰۰ هزار میلیارد تومان است در سال گذشته تنها 4 تا ۹ درصد سود داشته‌اند.

وی افزود: این مسئله در حالی است که فعالان در حوزه روغن‌سازی در سال گذشته از ۱۵ تا ۳۱ درصد سود داشته‌اند. به همین دلیل باید صراحتا اعلام کنم که تعیین قیمت فراورده‌های ویژه نفتی به طور کامل توسط دستگاه‌های نظارتی رصد می‌شود و ما نه گران‌فروش هستیم و نه کالای خود را ارزان به فروش می‌رسانیم بلکه با توجه به فرمول‌هایی که داریم فراورده‌های ویژه نفتی را وارد بورس می‌کنیم.

کاهش قیمت فراورده‌های ویژه نفتی تا ۲۶ درصد

وی تصریح کرد: سه ماه پیش ۱۳ درصد کاهش قیمت داشتیم، سه روز پیش نیز از ۶ درصد تا ۲۶ درصد فراورده‌های ویژه نفتی کاهش قیمت یافت این در شرایطی است که فرایند نظارت بر تولید، مصرف و شبکه توزیع بر عهده وزارت صمت است و ما تنها مواد اولیه روغن را تحویل به روغن‌سازها می‌دهیم.

عاشوری با بیان اینکه بنده هفته گذشته که قیمت‌ها افزایش یافت به جهانگیری رئیس کمیسیون انرژی و وزیر نفت نامه‌ای ارسال کردم و در آن نامه آمده بود که ۲۴ درصد افزایش برای تولیدکنندگان مقرون به صرفه نیست و لازم است که دولت یارانه‌ای را در اختیار ما قرار دهد و ما تنها ۱۰ درصد افزایش قیمت داشته باشیم.

وی در پاسخ به این سوال که واکنش به این نامه چه بود؟ گفت: کارگروهی تحت این عنوان فعال شده اما قطعا در این کارگروه افرادی هستند که ممکن است تخلفاتی را داشته باشند اما در هر صورت نظارت بر کنترل،‌ توزیع و حتی تولید بر عهده روغن‌سازها و قیرسازها است.

دبیرکل انجمن صنفی کارفرمایی شرکت‌های صنعت پالایش نفت با تأکید بر این مسئله که با کاهش قیمت نفت کل محصولات ما از ۶ تا ۲۶ درصد کاهش یافت، گفت: با توجه به اینکه روغن‌سازها ۱۲ ماه فعالیت دارند و تنها ممکن است دو ماه زیان بدهند و زمانی که سود سالانه آن‌ها حدود ۳۱ درصد می‌شود لازم است که شرایط کلی را در نظر بگیرند چرا که ما نمی‌توانیم نفت خام را گران خریداری کنیم و کالا را ارزان بفروش برسانیم.

وی تصریح کرد: هیچ فروشنده‌ای نمی‌خواهد کالایش در انبار بماند و با توجه به اینکه ما امکان ذخیره‌سازی فراورده‌های نفتی ویژه را نداریم در هر شرایطی تمایل به فروش فراورده داریم، به همین دلیل سازوکارهایی را تحت عنوان فروش مدت‌دار و حتی با تخفیف در نظر گرفته‌ایم تا روغن‌سازها و قیرسازها فراورده‌ها را خریداری کنند چرا که اگر فراورده مدت زمان زیادی در پالایشگاه بماند ممکن است به پالایشگاه آسیب بزند.

عاشوری میزان تولید فعلی را یک میلیون و ۷۵۰ هزار بشکه در روز عنوان و اظهار کرد: زمانی که قیمت نفت جهانی پایین آمد قیمت فراورده را کاهش دادیم اما لازم است که دولت برای این مسئله سازوکاری را لحاظ کند تا در این شرایط با مشکلی مواجه نشویم. برای این منظور نیز هفته آینده با وزارت نفت نشستی را برگزار خواهیم کرد.

وی با اشاره به سازوکارهای لحاظ شده برای کاهش مصرف مازاد نفت کوره در پالایشگاه‌ها گفت: برای مصرف مازاد نفت کوره پالایشگاه‌ها برنامه‌های استانداردی را در نظر گرفته‌ایم و در حال حاضر در حال تدوین پروژه‌های مختلفی هستیم تا بتوانیم میزان نفت کوره را به حداقل برسانیم.

دبیرکل انجمن صنفی کارفرمایی شرکت‌های صنعت پالایش نفت با بیان اینکه صنعت پالایشگاهی سرمایه‌بر است، گفت: در این راستا دولت همکاری زیادی را با ما داشته به گونه‌ای که تا پایان سال 1398 بدون اعمال قاعده کیفی‌سازی، قیمت فراورده‌ها را محاسبه می‌کند و مقرر شده که ما نیز در مقابل، بخشی از سود سالانه را برای پروژه‌های افزایش کیفیت کنار بگذاریم.

وی با تأکید بر این مسئله که به مدت ۵ سال تا سال  1397 این طرح اجرایی شده است، گفت: تقاضای ما از دولت این است که این طرح را برای یک دوره پنج ساله دیگر تمدید کنیم تا بتوانیم پروژه‌ها را به اتمام برسانیم.

عاشوری در بخش دیگری از صحبت‌های خود با اشاره به وضعیت پالایشگاه‌های کشور گفت: پالایشگاه‌های کشور نقش بسزایی در تولید و اشتغال کشور دارند به گونه‌ای که در حال حاضر دو نوع فراورده در پالایشگاه‌ها تولید می‌شود. فراورده اصلی که نیاز اصلی سوخت کشور است مانند بنزین، سوخت هواپیما، گازوئیل و دیگر فراورده‌ها و نوع دیگر فراورده‌ها نیز فراورده‌های ویژه هستند.

وی افزود: با توجه به تکالیفی که تاکنون داشته‌ایم پالایشگاه‌ها به لحاظ کیفی و کمی رشد قابل توجهی داشتند تا جایی که به لحاظ تولید بنزین از آذر ماه سال 1397 به بعد یک لیتر سوخت نیز واردات نداشته‌ایم و توانسته‌ایم به تولیدات خودمان متکی شویم.

برنامه‌های صادرات بنزین تقویت شد

وی افزود: به لحاظ کمیت نیز وضعیت بسیار نرمال است به گونه‌ای که یک پالایشگاه ستاره خلیج فارس روزانه بیش از ۴۵ میلیون لیتر بنزین تولید می‌کند که به اصطلاح همکاران صنعت نفت این یک ابرپالایشگاه است و ظرفیت تولید ما یا تولید واقعی روزانه بیش از ۱۰۰ میلیون لیتر بنزین است که بین ۸۵ تا ۹۰ میلیون لیتر در کشور به طور روزانه مصرف می‌شود.

دبیرکل انجمن صنفی کارفرمایی شرکت‌های صنعت پالایش نفت با تأکید بر این موضوع که برنامه‌های متعددی را برای صادرات مازاد مصرف بنزین به کشورهای همسایه داریم، گفت: علیرغم مباحث تحریم دشمنان نتوانستند در حوزه تولید بنزین مانوری ایجاد کنند چرا که ظرفیت تولید بنزین در کشور بالا است.

وی با اشاره به کیفیت بنزین در کشور گفت: با توجه به تلاش‌های صورت گرفته توانستیم بنزین یورو ۴ و یورو ۵ را تولید کنیم که همین مسئله موجب شد در سال 1398 و نیمه دوم سال 1397 آثاری از آلایندگی هوا در تهران،‌مشهد، تبریز، اصفهان و کلان‌شهرها به چشم نخورد تا جایی که به سمت سوخت پاک و عاری از گوگرد پیش رفتیم.

کیفیت بنزین ایران بالاتر از استانداردهای بین‌المللی

وی با تأکید بر این مسئله که این موضوع مشکلاتی را برای پالایشگاه‌ها بوجود آورد، گفت: بسیاری از کارشناسان معتقدند که دیگر نیازی به تولید سوخت سوپر در کشور نیست چرا که کیفیت بنزین یورو ۴ و یورو ۵ از حد استانداردهای بین‌المللی نیز بالاتر است.

عاشوری در بخش دیگری از صحبت‌های خود با اشاره به طرح‌های توسعه‌ای در پالایشگاه اصفهان، ستاره خلیج فارس و تبریز اظهار کرد: هفته گذشته آخرین پروژه این بخش توسط رئیس جمهوری احداث شد. علاوه بر این در همین راستا طرحی توسط نمایندگان مجلس تحت عنوان طرح افزایش ظرفیت پالایشگاه‌های گازی و نفت کشور مورد رسیدگی قرار گرفت.

وی با بیان اینکه کلیات این طرح تصویب شده است،‌ گفت: شورای نگهبان نیز این طرح را تأیید کرده و امیدواریم با کمک دولت بتوانیم نظرات کارشناسی پالایشگاه‌ها را ارائه دهیم و آیین‌نامه اجرایی آن که دولت مکلف است ظرف دو ماه تنظیم و ارائه کند را داشته باشیم.

دبیرکل انجمن صنفی کارفرمایی شرکت‌های صنعت پالایش نفت با اشاره به مزایای اجرای این طرح گفت: این طرح می‌تواند فضای مناسبی را برای مردم ایجاد کند تا به جای اینکه پول‌های سرگردان را به سمت طلا و مسکن ببرند به طرف سرمایه‌گذاری در حوزه نفت بیاورند تا از این طریق با احداث پالایشگاه، مینی پالایشگاه و پتروپالایشگاه بتوانیم به جای خام فروشی، فراورده‌های نفتی را مصرف و برای صادرات برنامه‌ریزی کنیم.

انتهای پیام

برگزاری اولین نشست وزرای اقتصادی تجاری کشورهای ساحلی دریای خزر

به گزارش ایسنا به نقل از وزارت صنعت، معدن و تجارت، محمدباقر عالی در این نشست با معرفی توانمندیهای صنعتی، معدنی و زیرساختهای تجاری ایران، بر توسعه مبادلات تجاری کشورمان با تمام کشورهای همسایه به ویژه کشورهای ساحلی خزر تاکید کرد.

وی با بیان اینکه دریای خزر دریای صلح و دوستی بوده، تصریح کرد: برگزاری اولین همایش اقتصادی خزر زمینه‌ اجرایی کردن مفاد موافقتامه همکاری اقتصادی تجاری کشورهای ساحلی را فراهم می‌آورد.

معاون وزیر و رئیس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران از آمادگی ایران برای تقویت بیش از پیش مبادلات با کشورهای ساحلی خزر در زمینه‌های مختلفی همچون صنعت، کشاورزی، فناوریهای نوین، انرژی، گردشگری و دیگر زمینه‌های مورد علاقه خبر داد.

وی در ادامه بر ضرورت تقویت همکاری مناطق ویژه اقتصادی و آزاد ایران با دیگر کشورها و اجرای برنامه‌ها و پروژه‌های مشترک سرمایه‌گذاری اشاره کرد.

در این نشست در تاریخ بیستم مرداد ماه وزرای اقتصاد کشورهای ترکمنستان، روسیه، قزاقستان و معاون وزیر اقتصاد جمهوری آذربایجان حضور داشتند.

انتهای پیام

احتمال کاهش تعداد دستگاه‌های اجرایی در بودجه ۹۹

به گزارش ایسنا، گرچه طبق قانون باید لایحه بودجه در نیمه آذرماه هر سال به مجلس ارائه شود، اما تدوین ساز و کارها و زمینه‌های آن معمولا از ابتدای تابستان در دستور کار سازمان برنامه و بودجه  و مجموعه دولت قرار می‌گیرد. بر این اساس برای بودجه ۱۳۹۹ این روزها جلساتی تشکیل شده و کلیت آن در حال بررسی است.بر این اساس اخیرا نیز ستاد بودجه در سازمان برنامه و بودجه تشکیل شده و مسایل مختلفی مورد بررسی قرار گرفت.

اطلاعات دریافتی ایسنا از این حکایت دارد که در این جلسه موضوع اصلی مطرح شده به اصلاح ساختاری بودجه برمی‌گردد که باید برای سال آینده مدنظر باشد. انجام اصلاح ساختار بودجه از سال گذشته مورد تاکید مقام معظم رهبری قرار گرفت و کلیت آن تدوین و مورد تصویب نیز قرار گرفت.

آنچه که در رابطه با اصلاح ساختار بودجه در بودجه ۱۳۹۹ مطرح است به تغییراتی در مورد دستگاه‌های اجرایی برمی‌گردد؛ به طوری‌که از تعداد دستگاه‌ها و به عبارتی ردیف‌های مربوط به آن کاسته شود.

این ر حالی است که در بودجه هر ساله دستگاه‌ها و تمام زیرمجموعه‌های آنها در ردیف مشخصی قرار گرفته و تمام اعداد و ارقام آن عنوان می‌شود، اما این پیشنهاد مطرح است که برای سال آینده فقط به دستگاه‌ها اکتفا شده و سرجمع هزینه‌ها و منابع آنها عنوان ولی دیگر اسامی و نام زیرمجموعه‌های فرعی دستگاه‌ها در بودجه قرار نگیرد.

البته این موضوع در سال ۱۳۸۶ و در دولت احمدی‌نژاد نیزمطرح شد، اما مجلس بر اساس قانون قبول نکرد و اعمال نشد.  

در مجموع برای اصلاح ساختاری بودجه در سال آینده مباحثی از جمله کارا کردن هزینه‌ها، کاهش منابع نفتی و جایگزین کردن منابع جدید و تغییر رویه اختصاص یارانه‌ها به ویژه یارانه پنهان در دستور کار قرار دارد.

یکی دیگر از مسائل مربوط به بودجه سال آینده تدوین دو سالانه بودجه است که احتمالا بر این اساس لایحه تدوین و به مجلس خواهد رفت.

انتهای پیام

چرا کشور به نیروگاه جدید نیاز دارد؟

به گزارش ایسنا، خاموشی‌های برنامه‌ریزی شده در سال گذشته پرونده ساخت نیروگاه جدید را به طور جدی‌تر بازگشایی کرد. پرونده‌ای که هرچند منتقدانی دارد اما با وجود این‌که امسال با این خاموشی‌ها مواجه نشدیم، عده‌ای بر این باورند که نباید چرخ نیروگاه‌سازی و افزایش ظرفیت‌های جدید را متوقف کرد. به طور کلی ساعات اوج مصرف ۱۲ تا ۱۶ است که شاید ۲۰ تا ۳۰ روز کاری باشد. بهینه مصرف کردن برای همه سال است اما شبکه برق یا نیروگاه‌ها، ۲۰ ساعت در تابستان دچار مضیقه می‌شوند

بالغ بر ۲۰۰۰ مگاوات نیروگاه جدید وارد مدار می‌شود

مصطفی رجبی مشهدی در گفت‌وگو با ایسنا، با بیان این‌که در سال جاری حدود ۳۰۰۰ مگاوات نیروگاه حرارتی وارد مدار شد، اظهار کرد: تا اوایل سال آینده بالغ بر ۲۰۰۰ مگاوات نیروگاه جدید وارد مدار می‌شود. مهم‌ترین برنامه در حوزه برق، مدیریت توامان عرضه و تقاضاست. درحالی که در یک دوره هایی وجه عرضه بسیار پررنگ بود. درحال حاضر برای راه اندازی ۱۰۰۰ مگاوات نیروگاه حدود ۷۰۰ دلار لازم است که یک  سرمایه‌گذاری بسیار سنگین محسوب می‌شود.  کشور برای تامین برق و همچنین به لحاظ صنعتی به ظرفیت جدید نیاز دارد و باید  زیرساخت‌ها  محیا شود.

به گفته وی ساخت نیروگاه‌ به بخش خصوصی واگذار شده و نقش دولت در این بخش کم رنگ است.اکنون ۶۰ درصد از نیروگاه‌ها خصوصی هستند.

سخنگوی صنعت برق در ادامه با بیان این‌که برخی مشترکین از تعرفه‌های مخفف استفاده می‌کنند، توضیح داد: مانند مشترکان خانگی زیر الگوی مصرف، مشترکان  کشاورزی، مساجد و مدارس  و… . بر اساس بند ت ماده ۴۸ قانون برنامه ششم مقررات ترانزیت به وزارت‌خانه ابلاغ شده و وزیر نیرو به شرکت توانیر ابلاغ کرده است که بر اساس آن  فقط حق ترانزیت  برای جابه جایی برق اخذ می شود. در فاز اول صنایع بالای پنج مگاوات برق مورد نیاز خود را از بخش خصوصی خریداری می‌کنند. همچنین باید در ساز و کار بورس و از بورس انرژی خریداری کنند که این اقدامات مشارکت دولت را کم‌تر می‌کند.

لزوم فراهم کردن زیرساخت‌های لازم

رجبی مشهدی با تاکید بر اینکه باید از راهکارهای تشویقی  برای مشترکین خانگی، صنعتی و کشاورزی که زیر الگوی مصرف بهره برد، اظهار کرد: باید به این مشترکین مشوق داده شود، در غیر این صورت، انگیزه لازم را برای کاهش مصرف ندارند. هدف  این است که رشد مصرف را مدیریت کنیم و نیروگاه‌سازی متناسب با شرایط پایدار برای کشوری که رو به توسعه است و قصد دارد رشد اقتصادی هشت درصدی داشته باشد، صورت بگیرد تا زیرساخت‌های لازم هم فراهم شود.

وی با بیان این‌که پیش‌بینی شده است میزان مصرف برق در تابستان سال آینده سه درصد رشد داشته باشد، ادامه داد: پیش‌بینی می‌شود سه درصد رشد را پاسخگو باشیم. با توجه به اینکه تا تابستان سال آینده ۲۰۰۰ مگاوات وارد مدار می‌شود، سال آینده هم بدون خاموشی سپری می‌شود. اما قیمت برق مساله جدی است. همه دولت‌ها و مجلس‌ها با این فرض که برق  در زندگی مردم تاثیرگذار است، کم‌تر به سمت واقعی کردن قیمت برق رفتند. این موضوع مانع از سرمایه‌گذاری بخش خصوصی می‌شود زیرا ممکن است یک کار اقتصادی جذاب  نباشد.

افزایش سهم خصوصی‌ها

طبق آخرین آمار، ۶۷ درصد از ظرفیت نیروگاه‌های حرارتی متعلق به بخش خصوصی است؛ سهمی که رو به گسترش بوده و قرار است با ۱۱ هزار مگاوات دیگر که توسط این بخش آماده بهره‌برداری است، سهم دولت به حدود ۱۶ درصد کاهش یابد. هم اکنون نزدیک به ۴۴ هزار مگاوات از ظرفیت نیروگاه‌های حرارتی مربوط به بخش خصوصی و ۲۱.۵ هزار مگاوات از ظرفیت این واحدها مربوط به بخش دولتی است. در حال حاضر ۶۰۰۰ مگاوات نیروگاه توسط بخش دولتی و ۱۲ هزار و ۸۰۰ مگاوات نیروگاه توسط بخش خصوصی در حال احداث است که براساس برنامه‌ریزی صورت گرفته، سهم ۳۳ درصدی بخش دولتی در مالکیت نیروگاه‌های حرارتی با احتساب ۱۱ هزار و ۱۴۶ مگاوات نیروگاه حرارتی آماده واگذاری به ۱۶ درصد کاهش خواهد یافت.

به طور کلی بیش از ۹۲ درصد تولید برق کشور بر عهده نیروگاه‌های حرارتی است که مجموع تولید این واحدها در سال گذشته به حدود ۲۸۷ میلیارد کیلووات ساعت رسیده بود.

انتهای پیام

بازدید معاون اول رئیس جمهور از روند برگزاری آزمون استخدامی مشاغل آتش‌نشانی

به گزارش ایسنا، دکتر اسحاق جهانگیری صبح امروز (جمعه، ۱۸ مرداد) به همراه رییس سازمان شهرداری‌ها از حوزه علوم پزشکی مشهد که هم‌اکنون محل برگزاری آزمون استخدامی مشاغل آتش‌نشانی است دیدار کرد.


آزمون استخدام مشاغل آتش‌نشانی برای استخدام پیمانی ۳۷۸۱ نفر به صورت همزمان در ۳۰ استان کشور در حال برگزاری است.


مهدی جمالی‌نژاد، رییس سازمان شهرداری‌ها با بیان این که خوشبختانه بعد از چندین سال موفق به برگزاری این آزمون شده ایم، گفت:  این آزمون در چهار رشته شغلی رانندگی آتش‌نشانی، آتش‌نشان، کاردان آتش‌نشان و کارشناس آتش‌نشان برگزار می‌شود.




وی ادامه داد: حدود ۱۰۶ هزار نفر از کل کشور در این آزمون ثبت‌نام کرده‌اند و این آزمون به طور همزمان در ۳۰ استان کشور در حال برگزاری است.آزمون استخدام مشاغل آتش‌نشانی در استان هرمزگان نیز قبلا برگزار شده است.


جمالی نژاد افزود: استان‌های خراسان رضوی و خراسان جنوبی به ترتیب بیشترین و کمترین تعداد ثبت‌نام‌کنندگان در این آزمون را دارند و از خراسان رضوی ۱۴۰۰۰ و از خراسان جنوبی حدود ۷۰۰ نفردر این آزمون ثبت‌نام کرده‌اند.




عباس کرکه‌آبادی، مدیر کل دفتر نوسازی، تحول اداری و فناوری اطلاعات سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور نیز درباره آزمون استخدامی مشاغل آتش‌نشانی گفت: امروز آزمون مشاغل آتش‌نشانی برای جذب حدود ۴۰۰۰ نفر نیروی انسانی در مشاغل آتش‌نشانی در رشته‌های شغلی راننده آتش‌نشانی،کاردان آتش‌نشان، کارشناس آتش‌نشان و آتش‌نشان برگزار شده است. در این آزمون حدود ۱۰۶ هزار نفر شرکت‌کردند و از میان آن‌ها حدود ۸ درصد یا معادل ۸۹۰۰ نفر از ایثارگران عزیز هستند که در سهمیه خودشان به رقابت می‌پردازند.


وی افزود: امیدواریم نتایج آزمون کتبی تا شهریورماه توسط مرکز آزمون جهاد دانشگاهی اطلاع‌رسانی شود. سه برابر ظرفیت برای آزمون عملی معرفی می‌شوند و امیدواریم تمهیدات لازم برای برگزاری آزمون عملی را بتوانیم با کمک استانداری‌ها در سریعترین زمان پیش‌بینی کنیم.


کرکه‌آبادی ادامه داد: کمترین و بیشترین  متقاضیان به ترتیب در رشته کارشناسی آتش‌نشانی و آتش‌نشانی شرکت کردند. کمترین متقاضیان متعلق به استان خراسان جنوبی و بیشترین،  متعلق به استان خراسان رضوی بوده است و بیشترین سهمیه را در خراسان رضوی شاهد هستیم. نیازهای نیروی انسانی در سایر مشاغل تخصصی شهرداری‌ها نیز در حال احصا هستند و امیدواریم هرچه زودتر پس از اخذ سهمیه‌های موردنیاز از مراجع ذی‌ربط نسبت به برگزاری آزمون سایر مشاغل شهرداری ‌ها هم اقدام کنیم.


انتهای پیام